Reductor de Altura

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Reductor de Altura TRW MCTL109 Modelos Seleccionados: SUZUKI GS 500 E (GM51B) (89-95) 34 CV SUZUKI GS 500 E (GM51B) (89-95) 46 CV SUZUKI GS 500 E (GM51B) (96-00) 34 CV SUZUKI GS 500 E (GM51B) (96-00) 45 CV SUZUKI GS 500 EU (GM51B) (89-95) 27 CV SUZUKI GS 500 F (BK) (04-08) 34 CV SUZUKI GS 500 F (BK) (04-08) 45 CV SUZUKI GS 500 F (BK) (04-08) 48 CV SUZUKI GS 500 LIMITED EDITION (GM51B) (97-02) 34 CV SUZUKI GSF 1200 BANDIT (GV75A) (95-00) 98 CV SUZUKI GSF 1200 BANDIT (WVA9) (01-05) 98 CV SUZUKI GSF 1200 BANDIT (WVCB) (05-06) 98 CV SUZUKI GSF 1250 A BANDIT (WVCH) (06-09) 98 CV SUZUKI GSF 1250 BANDIT (WVCH) (09-10) 98 CV SUZUKI GSF 1250 S BANDIT (WVCH) (09-13) 98 CV SUZUKI GSF 1250 SA BANDIT (WVCH) (06-09) 98 CV DETALLES: - Una altura del asiento perfectamente ajustada - Una reduccion de 20 mm a incluso 40 mm, dependiendo del modelo (medida perpendicular al eje trasero) - Maxima seguridad - Regulable hasta alcanzar el suelo con ambos pies - El puntal de suspension central conserva su longitud de trabajo completa en la mayor parte de los casos - Una solucion eficaz, de bajo coste y con poco esfuerzo - Todos los kits de reduccion de TRW se suministran con certificado de conformidad (TV) Habitualmente, la reduccion se consigue mediante una suspension modificada, pero con el kit de reduccion de TRW para motocicletas, se puede lograr un nivel seguro y comodo con mucho menos esfuerzo. Con los reductores de altura de TRW podra sustituir las piezas originales del sistema de suspension, como palancas articuladas, varillas de empuje, placas triangulares, placas de base de los muelles, etc. por nuestras piezas modificadas. Los kits de reduccion de TRW ofrecen una calidad de producto superior. En funcion del modelo, son piezas de acero inoxidable de alta calidad cortadas con laser o piezas de aluminio fresadas con tecnologia CNC. Las robustas piezas garantizan la seguridad, y cuentan con certificado de conformidad (TV). Notas para la instalacion: muchos kits de reduccion para motocicletas requieren que se acorte el soporte lateral. En algunas motocicletas sera inevitable la eliminacion del soporte principal. Para kits de reduccion que requieran el desmontaje del muelle o de piezas del amortiguador trasero, se recomienda realizar la instalacion en un taller especializado.